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離心機出現(xiàn)喘振的原因以及解決辦法

更新時間:2022-05-11 瀏覽次數(shù):6045次
  離心機喘振是離心機的殺手,高速冷凍離心機和超高速冷凍離心機出現(xiàn)喘振的幾率比較大,嚴重時會損壞離心機轉(zhuǎn)子等配件。
 
  離心機喘振原因
 
  1.冷凝器積垢:冷凝器換熱管內(nèi)表水質(zhì)積垢(開式循環(huán)的冷卻水系統(tǒng)最容易積垢),而導致傳熱熱阻增大,換熱效果降低,使冷凝溫度升高或蒸發(fā)溫度降低,另外,由于水質(zhì)未經(jīng)處理和維護不善,同樣造成換熱管內(nèi)表面沉積沙土、雜質(zhì)、藻類等物,造成冷凝壓力升高而導致離心機喘振發(fā)生。
 
  2.制冷系統(tǒng)有空氣:當離心機組運行時,由于蒸發(fā)器和低壓管路都處于真空狀態(tài),所以連接處極容易滲入空氣,另外空氣屬不凝性氣體,絕熱指數(shù)很高,為1.4,當空氣凝積在冷凝器上部時,造成冷凝壓力和冷凝溫度升高,而導致離心機喘振發(fā)生。
 
  3.冷卻塔冷卻水循環(huán)量不足,進水溫度過高等。由于冷卻塔冷卻效果不佳而造成冷凝壓力過高,而導致喘振發(fā)生。
 
  4.蒸發(fā)器蒸發(fā)溫度過低:由于系統(tǒng)制冷劑不足、制冷量負荷減小,球閥開啟度過小,造成蒸發(fā)壓力過低而喘振。
 
  5.關機時未關小導葉角度和降低離心機排氣口壓力。當離心機停機時,由于增壓突然消失,蝸殼及冷凝器中的高壓制冷劑蒸氣倒灌,容易喘振。
 
  6.葉輪摩擦外殼,軸承不平衡。
 
  離心機喘振排除:
 
  1.冷凝器結垢:清除傳熱面的污垢和清洗冷卻塔。
 
  2.系統(tǒng)中空氣排除:離心機采用K11(氨)制冷劑時,一般液體溫度超過28℃ 時,表明系統(tǒng)中有空氣存在。排除方法:啟動抽氣回收裝置,將不凝性氣體排出,一般將制冷劑R11的壓力抽到稍低于制冷荊液體溫度相對應的飽和壓力,即28℃以下的對應壓力:117.68KMP以下即可。
 
  3.啟動后發(fā)生喘振:進行反喘振調(diào)節(jié)。當能量調(diào)節(jié)大幅度減少時,造成吸氣量不足,即蒸氣不能均勻流入葉輪,導致排氣壓力陡然下降,壓縮機處于不穩(wěn)定工作區(qū),而發(fā)生喘振。為了防止喘振,可將一部分被壓縮后的蒸氣,由排氣管旁通到蒸發(fā)器,不但可防喘振.而且對離心機啟動時也有益:減少蒸氣密度和啟動時的壓力,可減小啟動功率。
 
  4.蒸發(fā)壓力過低:檢查蒸發(fā)壓力過低原因,制冷劑不足添加制冷劑,制冷量負荷小,關閉能量調(diào)節(jié)葉片。
 
  5.停機時喘振:停離心機時應注意主電機有無反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,并盡可能關小導葉角度,降低離心機排氣口壓力。
 
  離心機操作過程中,應保持冷凝壓力和蒸發(fā)壓力的穩(wěn)定,使離心機制冷量高于喘振點對應制冷量,以防喘振。
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